温哥华讯：加拿大政府日前公布了《太平洋门户战略》的细节，旨在通过进一步发展太平洋门户增进繁荣，并加强加拿大在国际商业舞台的地位。
这一战略包括为各类相关具体措施投资5.9亿加元、并在影响太平洋门户效率的多个互连领域以及加拿大如何利用这一门户方面做出多项努力，其中包括在交通基础设施、安全和高效的边境服务以及进一步加深与亚太地区联系等领域进行投资。
交通部长Jean-C. Lapierre说：“增强加拿大作为贸易国的地位以及提高交通系统能力是整个国家优先考虑的任务。太平洋门户计划已不仅仅是英属哥伦比亚省的工作。这是一项覆盖整个西部的举措，将使整个加拿大从中受益。”
加拿大工业部长兼英属哥伦比亚省联合高级部长David L. Emerson说：“我们正采取措施巩固英属哥伦比亚省作为具有国际竞争力的交通门户的地位。通过与该省合作，我们将克服存在的障碍，与中国、印度和其它亚洲国家顺畅地开展贸易活动。”
西部经济多样化部长Stephen Owen说：“太平洋门户计划对于加拿大西部的经济繁荣至关重要。这项举措涉及多个领域，有助于增强贸易纽带、扩展增值商品和服务的商机、繁荣加拿大的旅游事业，并使西方企业能够进入新兴的亚太市场。在增进西部发展的过程中，我们正在建立一个更为强大的加拿大。”
国际贸易部长Jim Peterson说：“拓展我们的贸易关系是保障共同繁荣和经济安全的关键。毫无疑问，这一门户将增加投资额度，并拓展与诸如中国、印度及东北亚地区等新兴市场的贸易联系。”
英属哥伦比亚省省长Gordon Campbell感谢加拿大政府为支持太平洋门户计划的进一步发展而采取的举措。
Campbell省长说：“我省已制定了充分发挥自身作为亚洲和北美洲之间领先经济和文化门户的明确构想。感谢联邦政府与我们共同努力，推出这一重大举措，以帮助我们实现这一目标。这些投资不仅对于英属哥伦比亚省至关重要，而且对于加拿大提高经济优势也很关键，因为我们希望在全球增长最快的亚太市场取得成功。”
总额高达1.9亿加元的直接投资包括：
• 在五年内向交通基础设施投资1.25亿加元；
• 2000万加元基金将在两年内提供给加拿大边境服务局，用于支持游客和
集装箱数量、船运、空运、商业货车运输以及货物清关数量的增加；
• 1000万加元将在五年内用于加拿大标准委员会（加拿大工业部的下属单
位）采取的各项举措，以通过加强在标准制订和协调方面的合作而深化
与亚太地区的联系；
• 3500万加元将在五年内投资给加拿大太平洋门户委员会秘书处和相关联
邦部门，以共同实施这一举措。
另外4亿加元将专用于将来旨在开发和利用太平洋门户的各项举措，包括对加拿大太平洋门户委员会的建议做出响应的各项动议。未来所有的战略投资都旨在进一步发展这一门户，包括：更具战略意义的交通基础设施投资、与亚太地区的更强联系、帮助确保门户获得必要人员和技能的各项劳动力市场举措、以及维护安全和高效的边境服务。这些举措的实施要求各省、市和相关利益方参加，有些情况下会包括成本均摊要求。
对于基础设施建设，部长们还宣布了将在2006年开始接受联邦基金的4个具体项目：
• 匹特河大桥和玛丽丘转运枢纽
• Deltaport公路/铁路分离
• North Portal、Saskatchewan公路/铁路分离
• 智能交通系统部署实施
联邦政府还将对提议的South Fraser Perimeter公路进行环境评估。尽管联邦政府目前尚未承诺对这一项目投资，但将对必要的环境工作提供支持，并将继续与英属哥伦比亚省合作。此项目完成后，联邦政府亦有可能进行进一步投资。
《太平洋门户法案》于2005年10月20日对外公布。
该法案为进一步开发加拿大太平洋门户提供了新的政策和监管基础，并为联邦政府提供了明确的战略。根据该法案建立了加拿大太平洋门户委员会，以在太平洋门户的发展中促成公共和私人相关利益方的一致，并向决策人提供各个层面的建议。
这一战略还将成为将来制订关于战略门户和贸易通路的全国性政策框架的基础。